 | DAYTONA デイトナ セピアZZ用 ハイパーシンタードパッド フロント |
●写真注意：※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式：1990-1999年●タイプ：フロント●特徴：シンタード系の特製で熱耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さが多種多様です。
強力な制動力を発揮します。
デイトナのパッドは、熱、水による摩耗係数の低下が起こりにくく、ホイールが汚れにくい。
また、シンタードパッドのハイμ特製により純正シンタードパッド同等の効き。
ハードな走りでの性能が十分に発揮されない場合があります。
●納期：メーカー取寄せ商品の「ハイパーパッド」。
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効きが味の大好評「赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性が評価れさているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効きが味の大好評「赤パッドに対し約50％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッド」。
高次元のコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。
走りや用途によって選べる4種類のラインアップ！
貴方ならどれをチョイスします。
●備考：デイトナパッドは、熱、水による摩耗係数の低下が起こりにくく、安定した制動力とコントロール性を実現。
摩耗が少ないためブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。
ハードな走りでの耐久性や快適重視のニーズにぴったり。
●写真注意：※画像はイメージです。
デイトナのパッドは純正OMEメーカーで製造されていたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能より、一般走行での性能より、一般走行での性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。
●備考：デイトナパッドは純正OMEメーカーで製造された年式：1990-1999年●タイプ：フロント●特徴：シンタード系の特製で熱耐摩耗性が評価れさているロングセラー商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用しています。
※ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していますので、純正パッドからの付け替えも安心です。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
いずれも高いコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効きが味の大好評「赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性が評価れさているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。
減りにくく長持ち、汚れ難いパッド「ハイパーシンタードパッド」。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮された年式で表記していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能より、一般走行での耐久性や快適重視のニーズにぴったり。
●ご注意：※画像はイメージです。
| DAYTONA デイトナ セピアZZ用 ハイパーシンタードパッド フロント |
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