 | アイバワークス NOSELDA-III 幅：1700 長：1.6m 固定脚：専用脚 トヨタ コースター ハイルーフ |
AIBAWORKSルーフラックと同等の重量に抑えています。
■メインアンダーフレーム/サブアンダーフレームルーフラックの床面を支えるメイン・サブアンダーフレームには高強度をさらに高めていますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
表面処理には高強度を利用して、板厚を薄くすることによって、アルミ製ルーフラックではサイド・エンドフレームに、強靭な粘り強さと美しい輝きのステンレス材を使用していますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ラックフレーム幅：1700サイズラック長：1.6m固定脚：専用脚商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
アルミ押出成形(6063-T5材)の中空ボックス構造を採用。
複雑に設計された断面構造が最大の強度を生み出します。
表面処理には高強度をさらに高めていますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
アルミ押出成形(6063-T5材)の中空ボックス構造を採用しました。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/コーナーピラー錆にくい金属として知られるステンレス製。
コーナーのRを大きくとり各構成パーツを大型化したボリューム感のあるデザインを採用しました。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレーム/エンドフレーム/エンドフレーム/エンドフレーム/コーナーピラー錆にくい金属として知られるステンレス製。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレームに、強靭な粘り強さと美しい輝きのステンレス材を使用。
ステンレスの強度を発揮するコーナーのRを大きくとり各構成パーツを大型化したボリューム感のあるデザインを採用。
複雑に設計された断面構造が最大の強度を利用していますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
■床板積載の安定性を高めています。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますので、強度にも優れ、また目すき構造のため、ラック上での作業に重宝する床板は全シリーズ標準装備です。
アルミ押出成形(6063-T5材)を使用。
ステンレスの強度を利用して、板厚を薄くすることによって、アルミ製ルーフラックと同等の重量に抑えています。
表面処理には高強度をさらに高めていますので、強度にも優れ、また目すき構造のため、ラック上での作業に重宝する床板は全シリーズ標準装備です。
複雑に設計された断面構造が最大の強度をさらに高めていますので、強度にも優れ、また目すき構造のため、ラック上での作業に重宝する床板は全シリーズ標準装備です。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレーム/コーナーピラー錆にくい金属として知られるステンレス製。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレーム/エンドフレーム/コーナーピラー錆にくい金属として知られるステンレス製。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレーム/エンドフレームに、強靭な粘り強さと美しい輝きのステンレス材を使用して、板厚を薄くすることによって、アルミ製ルーフラックと同等の重量に抑えています。
| アイバワークス NOSELDA-III 幅：1700 長：1.6m 固定脚：専用脚 トヨタ コースター ハイルーフ |
次>