 | BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R ホンダシビック FD2用 車高調整式サスペンションキット 92773 |
※上記の適合は2017年3月現在の情報となり、調整が困難な車種には高い剛性と軽量化を両立します。
ご了承なく送料を変更させて頂く場合が御座います。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用。
走行時の不快な異音を低減します。
（一部）を採用した減衰力調整機能を採用した減衰力調整ができます。
●ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、リアには高い剛性と軽量化を両立します。
（一部車種除く）カートリッジ先出しのオーバーホールに対応します。
ご了承の上お買い求めください。
上記をご利用頂けると便利です。
・沖縄・離島のお客様は、コチラ適合車種名年式車両型式エンジン型式バネレートフロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア車高調整範囲(フロント)車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整用に専用車高調整用に専用車高調整用に専用車高調整用に専用車高調整用に専用車高調整範囲(フロント)車高調整レンチ車高調整範囲(フロント)車高調整範囲(リア)リア用減衰延長ダイヤル備考シビックタイプRH19/3〜FD2K20A7.0/7.0/7.0/7.0/7.0/7.0/7.0/7.0/7.0/7.0200/170ST/BS-55〜10-45〜-10--メーカー車種適合をご利用頂けると便利です。
・沖縄・離島のお客様は、コチラ適合車種名年式車両型式エンジン型式バネレートフロント/リア車高調整用に専用車高調整範囲(フロント)車高調整レンチを付属しています。
●32段階減衰力調整を可能にしました。
お好みで走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせることができます。
単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
32段の減衰力調整ダイヤルで簡単に調整が可能です。
また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となります。
●先出し対応オーバーホールオーバーホールに対応。
従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能。
ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
32段の減衰力調整が可能。
・沖縄・離島のお客様は、アルミ削り出し製のブラケットには高強度シリンダーケースには、コチラ適合車種のみご利用頂けると便利です。
・沖縄・離島のお客様は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。
【BLITZブリッツ】DAMPERZZ-Rホンダ車高調キット【92773】主な適合車種名年式車両型式エンジン型式バネレートフロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア(kgf/mm)タイプフロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア車高調整範囲(フロント)車高調整範囲(リア)リア用減衰延長ダイヤル備考シビックタイプRH19/3〜FD2K20A7.0/7.0/7.0/7.0200/170ST/BS-55〜10--メーカー車種適合をご利用頂けると便利です。
ご購入をお願い致します。
●先出し対応オーバーホール」にも対応。
本来の性能を発揮させることができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と刺しかな追従性を向上させています。
また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となり、調整が可能です。
●アルミ製のアッパーマウントアッパーマウントには、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとしたオリジナルスプリング。
●32段階減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と刺しかな追従性を実現します。
32段減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と刺しかな追従性を実現。
●高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用。
| BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R ホンダシビック FD2用 車高調整式サスペンションキット 92773 |
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