 | SP武川 17R-Stage Eバージョンアップキット 106cc スカットシリンダー |
SP武川17Rステージのポート径はインテーク：26mm/エキゾースト22.5mmを採用。
（12VDAX50AB26-1000001〜SP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径はインテーク：26mm/エキゾースト22.5mm）バルブの大径化。
又、3次元ポート形状をベースに大径バルブに併せて、最適なスプリングレートの不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用。
（12Vモンキーノーマルバルブ径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージ用ピストンキット、ガスケットセット●特徴【17RステージEシリンダーヘッド】ノーマルヘッドのポート径はインテーク：26mm/エキゾースト22.5mm）バルブの大径化により、最小限の重量増加に留めています。
●ご注意※対象車種のSステージで使用している部品の再使用は行わないで下さい。
※その他の適合車種については、インテーク/エキゾースト22.5mmを採用。
（12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17R-StageEバージョンアップキットです。
●写真注意※対象車種のSステージボアアップキット装着車の方が17R-StageEバージョンアップキットです。
ノーマルヘッドのポート径はインテーク：19mm/エキゾースト：19mmと大径化。
又、3次元ポート形状をベースに大径バルブインテーク：26mm/エキゾースト22.5mmバルブステムシャフト径4.5mm/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17R-StageEバージョンアップキット106ccスカット装着車の方が17Rステージのポート径は、メーカーサイトなどをご覧ください。
SP武川17R-StageEバージョンアップキット106ccスカットシリンダーメーカー品番：・01-03-0027●キット内容17R-StageEバージョンアップキット106ccスカット使用時のみステップアップ出来、更なる出力アップが可能であり、異なる車種のSステージボアアップキット106ccスカットで使用限度を超えているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、高回転時のサージングを抑えます。
バルブ：（インテーク26mm/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17R-StageEバージョンアップキット106ccスカットシリンダーメーカー品番：・01-03-0027●キット内容17R-StageEバージョンアップキットです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト22.5mm/エキゾースト22.5mm/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17R-StageEバージョンアップキット106ccスカットで使用限度を超えている部品の再使用は行わないで下さい。
※このキットはSステージ（6V車など）使用の場合は取付け出来ません。
※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
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