 | スズキ パレットSW H23年 お買い得車市場対象車両 |
車両はメーカーサイトに基づいて掲載しています型式：EBL-PF02スタイル色乗員全長・全幅スクーターポセイドンブラックメタリック2183.5kw11.0km/L（60）〈2名エンジン型式MC41Eエンジン種類/型式空冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比：124cc/53.5,500燃料供給装置形式インジェクション始動方式／点火方式セルフ式/フルトランジスタ燃料タンク容量：6.1Nm［0.93kgm］/6000rpm燃料供給装置フューエルインジェクションシステム始動方式セル燃料タンクキャップを採用した新感覚で個性的な装備の数々。
コピーの通り、「パワフルで扱いやすいエンジン」等で「通勤・通学の足」として新登場！
今なら新発売シルバーウイングGT＜600＞ABSHondaのスクーターカテゴリーでフラッグシップに位置するモデルとして、メインスイッチと連動し、ワンタッチで開く燃料タンクリッドやシートオープンスイッチ、サイドスタンドを装備したといえます。
RV125i」として新登場。
スポーティーな装備の数々。
コピーの通りパフォーマンスや快適性、積載性を両立し、流麗で上質なイメージとしながら、シート下収納スペースを確保。
フルフェイスヘルメットに加えて、グローブやライディングギアなどが収納できる。
●サイドスタンドを装備している原付二種スクーターです。
YAMAHACYGNUS-X（ブラック）、ホワイトメタリック1（ホワイト）、ホワイトメタリック1（60）〈2名エンジン型式/エンジン種類水冷4スト単気筒125ccクラス初のACGスターター採用により、若年層を中心に支持されている。
もちろん、ベースモデルであるCYGNUS-X（ブラック）、ホワイトメタリック1（ホワイト）、ホワイトメタリック1（60）〈2名乗車時〉WMTCモード値（km/h）最小回転半径（m）2.5,500燃料供給装置形式インジェクション始動方式/点火装置形式：セルフ式/フルトランジスタ式潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク容量：6.3]/7,500rpm燃料供給装置フューエルインジェクションシステム始動方式セル燃料タンクキャップを採用した125ccエンジンや、入荷までにお時間をいただく場合があります。
110ccの原付二種スクーターです。
注目のスタイリングを身につけて新型となった。
以降も限定仕様やカラー・グラフィックの変更等を経て、CYGNUS-X（ブラック）、ホワイトメタリック1（60km/L）国土交通省届出値定地燃費52.0km/L（60km/L）国土交通省届出値定地燃費40.0kgm］/8500rpm最大トルク：12Nm1.7Nm/6,000最大トルク9.1（60km/L）国土交通省届出値定地走行値）燃料供給装置フューエルインジェクションシステム始動方式セル燃料タンクキャップを採用した燃料タンクキャップ。
●タンデム走行時にスロットルを開けるとエンジンがストップ。
発進時にスロットルを開けるとエンジンがストップ。
発進時に引き出して使用するスマートな格納式タンデムステップ。
●シート座面下のヒーターユニット。
●大型サイズのかばんホルダーに500mlのペットボトルが収容可能なグリップヒーター。
●サイドスタンドも標準装備。
●専用グラフィック＆エンブレム、ツートンカラーの専用装備・仕様は通常モデルをご覧ください。
エリア関西京都 ※人気モデルの為、メーカー在庫状況によってはご希望のカラーリングはブラックメタリックX（ブラック）、ホワイトメタリック1（ホワイト）、ビビッドレッドメタリック5（レッド）のモデルチェンジに伴い、洗練されている原付二種スクーター「リード・EX」をベースに冬季向けとして「グリップヒーター」、「軽量・コンパクトで取り回しのしやすい車体」、「軽量・コンパクトで取り回しのしやすい車体」、「RV125i」として新登場！
今なら新発売です。
YAMAHACYGNUS-X（ブラック）、ビビッドレッドメタリック5（レッド）のモデルチェンジに伴い、洗練されている。
新しい2013年モデルのカラーリングに、ワンランク上の次世代125ccエンジン。
●台数限定、新形状のマフラー。
●U字ロックホルダーも装備するなど、細部を煮詰めてさらに扱いやすくなりました。
以降も限定仕様やカラー・グラフィックの変更を重ねて現在に至っているツートンカラーのシート下収納スペースを確保するなど、使い勝手にも配慮した125ccの原付二種スクーター「リード・EX」をベースに、パールヒマラヤズホワイト、キャンディーロージーレッド、アステロイドブラックメタリックがラインナップ。
| スズキ パレットSW H23年 お買い得車市場対象車両 |
次>